دیزجـــــی
در حال بارگذاری...
در حال بارگذاری...
با نصب اپلیکیشن، دسترسی سریعتر و تجربهی بهتری خواهید داشت
دستهموتور یکی از قطعات کلیدی در جذب لرزش موتور است. خرابی این قطعه باعث افزایش لرزش خودرو، ضربه هنگام حرکت و ایجاد صداهای غیرعادی میشود. در این مقاله علائم خرابی دستهموتور و روشهای تشخیص و رفع آن بررسی شده است.
دستهموتور (Engine Mount) قطعهای بهظاهر ساده اما بسیار مهم در خودرو است که وظیفه آن نگهداشتن موتور و گیربکس در جای صحیح و جذب لرزشهای طبیعی پیشرانه است.
خرابی دستهموتور یکی از شایعترین دلایل لرزش خودرو در حالت درجا، هنگام حرکت و تعویض دنده محسوب میشود و در صورت بیتوجهی میتواند به قطعات دیگر آسیب بزند. در این مطلب بهصورت جامع به بررسی نشانهها، دلایل و راههای رفع خرابی دستهموتور میپردازیم.
دستهموتور بین موتور و شاسی خودرو قرار میگیرد و معمولاً از ترکیب فلز و لاستیک فشرده ساخته میشود. وظایف اصلی آن عبارتاند از:
مهار وزن موتور و گیربکس
جذب لرزشهای ناشی از احتراق
جلوگیری از انتقال تکانها به اتاق خودرو
حفظ تعادل موتور هنگام شتاب و ترمز
اکثر خودروها دارای ۳ تا ۵ دستهموتور هستند.
رایجترین نشانه خرابی دستهموتور، لرزش محسوس کابین در حالت توقف است، بهخصوص زمانی که خودرو در دنده قرار دارد یا کولر روشن است.
در صورت خرابی دستهموتور:
هنگام رها کردن کلاچ یا تغییر وضعیت دنده (D به R) ضربه احساس میشود
خودرو به جلو یا عقب تکان ناگهانی میخورد
شنیدن صدای:
تقتق
کوبش فلزی
ضربه خشک
در دستاندازها یا هنگام گاز دادن، میتواند نشانه پارگی یا شلشدن دستهموتور باشد.
روشن شدن کولر فشار بیشتری به موتور وارد میکند. اگر دستهموتور خراب باشد، لرزش بهطور محسوسی افزایش مییابد.
در برخی موارد، هنگام باز بودن کاپوت میتوان مشاهده کرد که موتور بیشازحد طبیعی حرکت میکند.
انتقال مستقیم لرزش موتور به کابین باعث لرزش فرمان، داشبورد و حتی صندلیها میشود.
فرسودگی طبیعی لاستیک دستهموتور
رانندگی پرشتاب و ناگهانی
عبور مکرر از دستاندازها
تصادف یا ضربه شدید به شاسی
نشت روغن روی دستهموتور (باعث پوسیدگی لاستیک)
خرابی این قطعه باعث میشود لرزش طبیعی موتور بدون فیلتر به بدنه منتقل شود که نتیجه آن:
افزایش آزار راننده و سرنشینان
تشدید لرزش در ترافیک
آسیب به قطعات اطراف موتور
فشار بیشتر به گیربکس و اگزوز
است.
بله. ادامه رانندگی میتواند باعث:
شکستن دستهموتورهای دیگر
آسیب به شلنگها و سیمکشیها
ترکخوردگی منیفولد یا اگزوز
افزایش هزینه تعمیرات
شود.
ترکخوردگی یا پارگی لاستیک
نشتی روغن روی دستهموتور
تغییر شکل ظاهری
با گاز دادن کوتاه در حالت درجا، حرکت غیرعادی موتور قابل مشاهده است.
بررسی با جک یا ابزار تخصصی بهترین روش تشخیص دقیق است.
معمولاً تعمیر توصیه نمیشود و تعویض قطعه بهترین گزینه است.
دستهموتورهای بیکیفیت لرزش را کاهش نمیدهند و عمر کوتاهی دارند.
خرابی یکی، فشار بیشتری به بقیه وارد میکند.
استفاده از قطعه اصلی یا برند معتبر
تنظیم صحیح موتور پس از نصب
سفتکردن پیچها با گشتاور استاندارد
تست خودرو پس از تعویض
دستهموتور نقش بسیار مهمی در کاهش لرزش و افزایش راحتی رانندگی دارد. خرابی این قطعه معمولاً با لرزش، ضربه و صداهای غیرعادی همراه است و نادیده گرفتن آن میتواند به خرابیهای جدیتر منجر شود. تشخیص بهموقع و تعویض اصولی، از هزینههای سنگین آینده جلوگیری میکند.
